Unzählige Waren und Güter werden täglich per Seefracht durch die ganze Welt geschickt. Um den risikofreien Gelderhalt für Importeur und Exporteur zu sichern, werden Wertpapiere, die sogenannten Seefrachtkonnossemente, transferiert. Dabei legen sie einen weiten Weg per Kurier, Auto oder Flugzeug zurück. Als CO2 freundlichere Variante zum Papierversand der Bill of Lading wurde die Blockchaintechnologie untersucht. Die Untersuchung ergab, dass trotz der energieintensiven Technologie, die blockchainbasierte Bill of Lading einen kleineren CO2-Fußabdruck erlaubt. Mit dem mehr als 163-mal kleineren CO2-Fußabdruck wurde mit der hyperledgerbasierten Bill of Lading eine klare Empfehlung für die elektronische Variante ausgesprochen.